為了設備的(de)機架(jia)能夠(gou)達到更長的(de)使用壽命，我們就必(bi)須要采取一些相應的(de)防腐措施，比如(ru)涂覆。事實上，合理的(de)漆膜厚度能夠更好的(de)機架制造(zao)的效果。很顯然，如果膜厚(hou)度不足的話(hua)，那么往(wang)往(wang)會導致涂層(ceng)提前失效。

反之，如果是抱著“多(duo)多(duo)益善”態度，同樣也是不可取的。這(zhe)是因為(wei)如果涂覆過(guo)厚，可能會導致(zhi)兩種結果：種(zhong)結果(guo)就是導致涂(tu)料中(zhong)的(de)一些成分的(de)效果(guo)無(wu)法充分的(de)發揮出來，這樣勢必會降低附著力，因(yin)此(ci)也會影響(xiang)到機架制(zhi)造的質量。

另外一(yi)種結果(guo)就是可能會導致機(ji)架制造(zao)的(de)表(biao)面過早的(de)出現底(di)漆龜(gui)裂的問(wen)題。因此(ci)，在實(shi)際施(shi)工過(guo)程中(zhong)，應當以規定的膜(mo)厚為準。目前我們可以選擇不同的涂覆(fu)方(fang)法，常用的有：滾涂、刷涂、傳統式空氣噴涂以及高壓無(wu)氣噴(pen)涂等(deng)。

接下來，我們就(jiu)挑選其中幾(ji)種比較常用的針(zhen)對機架制造而言(yan)的涂覆方法進行簡單的(de)介紹。首先要介紹的就(jiu)是刷涂，這種方法(fa)就(jiu)是先使用(yong)優(you)質的天然纖維或者是人造毛漆刷進行刷漆，一般所刷的厚度應當(dang)和所(suo)使用(yong)的涂料相配。

相比(bi)(bi)較來說(shuo)，這種(zhong)方法其實比(bi)(bi)較傳統，整個的(de)(de)操作過程比(bi)(bi)較簡(jian)單，所使用的(de)(de)輔助設備也(ye)很少。但是(shi)(shi)在，這種(zhong)方法也(ye)有一(yi)個明顯的(de)(de)缺點，就是(shi)(shi)施(shi)工的(de)(de)速度比(bi)(bi)較慢(man)，一(yi)般(ban)是(shi)(shi)用于(yu)機架制造中較小區域的(de)(de)涂(tu)覆或者涂(tu)覆表面處理程度比較低(di)的(de)底漆(qi)。

從目前的應用情(qing)況來(lai)看，如果想(xiang)要(yao)使機架(jia)制造的涂覆質(zhi)量(liang)較為理(li)想(xiang)的話，那(nei)么我們可以選擇帶壓力罐式(shi)的空氣噴(pen)涂(tu)。這種涂覆當時不僅操(cao)作簡(jian)單方便，而且在噴一道之后，就可以得(de)到厚度約為20～30um的(de)涂層(ceng)。